DUPLOMATIC手動閥DS3-TA23/10N-D24K1/F/CM

現場快速判斷電磁閥好壞方法
一、首先檢查是不是電磁閥電磁線圈故障？
在DCS上給二位閥給開或者關的信號，然后看電磁閥是否得失電，一般在現場聽聲音即可。
若聽不到，那線圈肯定是有問題，至于電磁閥本身是不是有問題？（下面解釋）
如果電磁線圈問題，首先檢查接線，看是不是有虛接，或者有短路現象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。
二、若線圈是好的，那就是電磁閥本身的問題。
一般可以在手動調節處用一字起由1調到0位置，使閥打開，若是能打開就說明的確是線圈的問題，換個線圈就可以了，若打不開，就拆電磁閥，看是不是閥芯卡住，或者是有雜粒堵，清洗正確應該用CCL4，但是考慮到現場沒有條件的話，可以用汽油，實在沒有用水也可以，清洗后可以用現場儀表氣進行吹干，拆時務必記好各部件的順序，不注意的話，裝的時候很容易出錯，順序記錯就算你清洗好電磁閥，即使電磁閥已經通了也還是打不開的！

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意大利迪普馬線圈、、電液換向閥、、電磁閥、比例閥、比例方向閥、伺服閥

 C20.6-A111K1/11 線圈

 C20.6-A230K1/11 線圈

 C22-D12K1/11 線圈

 C22-D24K1/11 線圈

 C25.4-A111K1/11 線圈

 C25.4-A230K1/11 線圈

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 C31-D24K1/20 線圈

C22-D220K1/20 線圈

C22-D28K1/11 線圈

DS3-RK/11N-D00 

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DS5-S4/11N-A230K1 電磁閥

DS5-S4/12N-A230K1 

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DS5-S4/11N-A230K1 電磁閥

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DS3-S1/11N-D24K1 

DS3-S3/11N-D24K1 

電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體，當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的，電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成。

閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構成一個簡潔、緊湊的組合。

我們在生產中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義，對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關，電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作。

電磁閥有什么故障處理及防范？

1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭；

2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。

原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥，此外彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀，緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開；

3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。

根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活，拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠；

4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣，在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。