力士樂Rexroth齒輪泵PGH5-3X/063RE11VU2
工業(yè)液壓元件：液壓泵（軸向柱塞泵、徑向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、葉片泵），馬達（軸向柱塞馬達、外嚙合齒輪馬達）
開/關(guān)閥（單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥），高頻響比例伺服閥（比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器）

產(chǎn)品型號：R901147115

更新時間：2025-10-07

廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商

訪問量：2156

服務(wù)熱線

021-61116911

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產(chǎn)品分類

PRODUCT CLASSIFICATION

液壓氣動元件工控備件

意大利阿托斯ATOS油缸阿托斯ATOS溢流閥德國AVENTICS節(jié)流閥德國AVENTICS線圈插頭配件德國AVENTICS氣動調(diào)壓閥德國AVENTICS氣動維修包德國AVENTICS傳感器德國AVENTICS氣源處理器德國安沃馳AVENTICS氣缸德國安沃馳AVENTICS氣動閥德國AIRTEC愛爾泰克氣缸德國AIRTEC愛爾泰克氣動閥奧地利B&R伺服驅(qū)動器奧地利BR貝加萊觸摸屏奧地利B&R貝加萊伺服電機奧地利B&R貝加萊X67模塊奧地利B&R貝加萊X20模塊美國BENTLY本特利傳感器美國BENTLY本特利前置器美國BENTLY本特利變送器美國BENTLY本特利探頭美國BENTLY本特利延伸電纜美國ASCO世格氣動閥德國REXROTH力士樂放大板德國力士樂REXROTH柱塞泵德國力士樂REXROTH齒輪泵德國力士樂REXROTH葉片泵德國REXROTH導(dǎo)軌滑塊德國REXROTH伺服電機力士樂rexroth變頻器力士樂rexroth比例溢流閥 REXROTH力士樂蓄能器過濾器濾芯德國REXROTH伺服驅(qū)動器德國REXROTH壓力繼電器德國REXROTH力士樂減壓閥德國REXROTH力士樂單向閥德國REXROTH力士樂換向閥德國REXROTH螺紋插裝閥 REXROTH力士樂流量控制閥德國REXROTH力士樂伺服閥德國REXROTH力士樂比例閥德國REXROTH力士樂球閥德國REXROTH壓力傳感器德國REXROTH力士樂溢流閥德國REXROTH壓力補償器德國REXROTH力士樂電磁閥美國PARKER派克齒輪泵美國PARKER派克比例閥美國派克PARKER氣動閥美國派克PARKER單向閥美國派克PARKER葉片泵派克PARKER柱塞泵派克PARKER過濾器配件派克Parker溢流閥減壓閥液壓閥美國PARKER派克電磁閥迪普馬DUPLOMATIC減壓閥單向閥迪普馬DUPLOMATIC比例換向閥意大利DUPLOMATIC柱塞泵意大利DUPLOMATIC齒輪泵意大利DUPLOMATIC溢流閥意大利DUPLOMATIC放大板意大利DUPLOMATIC單向閥意大利DUPLOMATIC電磁閥線圈插頭配件阿托斯ATOS放大板放大器阿托斯插裝閥減壓閥單向閥換向閥意大利阿托斯ATOS齒輪泵意大利阿托斯ATOS比例閥意大利ATOS柱塞泵意大利ATOS電磁閥中國臺灣日本YUKEN油研柱塞泵油研YUKEN 比例閥溢流閥換向閥中國臺灣日本YUKEN油研電磁閥美國威格士溢流閥液壓閥 VICKERS葉片泵齒輪泵 VICKERS美國伊頓威格士比例閥美國VICKERS威格士柱塞泵美國VICKERS威格士電磁閥

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流量閥工作原理性能特點及種類

產(chǎn)品介紹

力士樂Rexroth齒輪泵PGH5-3X/063RE11VU2

PGH型內(nèi)嚙合齒輪泵
定量泵
定排量
低噪聲
低的流量脈動
由于采用間隙密封的補償即使在低速和
低粘度油液時也有高的效率
適用于廣范圍的各種粘度和轉(zhuǎn)速
所有規(guī)格可自由組合組成組合泵
能和PGF型內(nèi)齒輪泵、軸向柱塞泵和
葉片泵組成多聯(lián)泵
能用HFC液體工作（密封件型號W
PGH型液壓泵是泄漏間隙補償結(jié)構(gòu)的定排量內(nèi)嚙合齒
輪泵。

力士樂Rexroth齒輪泵PGH5-3X/063RE11VU2

因工業(yè)液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產(chǎn)品價格貨期實時變化;

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它的主要組成部分有泵體(1)，軸承(1 1)，內(nèi)齒
輪(2)，帶軸外齒輪(3)，滑動軸承(4)，前、
后蓋(5)，端蓋(6)，安裝法蘭(7)，和定位銷
(8)以及由弧形體(9 1)、支架(9 2)和密封墊
(9 3)組成的弧形元件(9)。
曖入和排出原理
支承在油膜軸承上的帶軸外齒輪(3)驅(qū)動內(nèi)齒輪
(2)以一定的方向轉(zhuǎn)動。
轉(zhuǎn)動時，在約90 e范圍的吸油區(qū)內(nèi)體積增加。產(chǎn)生吸
力，流體進入吸油區(qū)。
月牙形的弧形元件(9)將吸油腔和排油腔隔開。在
排油腔外齒輪(3)的齒和內(nèi)齒輪(2)齒嚙合，流體
就從排油腔(P)排出。
軸向間隙補償
軸向補償力FA由前、后蓋(5)間的壓力場(10)產(chǎn)
生，作用在排油腔內(nèi)的軸向浮動板上。
由于工作壓力的作用，這兩個弧形元件(9 1)和(9 2)
壓向外齒輪(3)和內(nèi)f 2）的齒頂。
弧形體和弧形支架的面積比和密封圈(g 3)的位置設(shè)計得
使內(nèi)齒輪(2)、弧形體(9)和外齒輪(3)之間達到可
靠的密封。
彈性元件密封圈(9 3)能保證即使在很低的壓力下這些元
件間也有適當(dāng)?shù)慕佑|壓力。
液*承和油膜軸承
作用在帶軸外齒輪(3)上的力由油膜潤滑的徑向滑動軸
承(4)承受；作周在內(nèi)齒輪(2)上的力由靜*承
(11)承受。
蔭形
兩個齒輪均為漸開線式齒輪刀具加工，較長的嚙合長度使
泵的排量和壓力脈動較小。這使泵的運行噪聲大大降低
PGH4-2X/040RE11VU2
PGH5-2X/125RR11VU2
PGH5-2X/160RE07VE4
PGH5-2X/200RE07VE4
PGH4-2X/020RE11VU2
PGH4-2X/025RE11VU2
PGH4-2X/032RE11VU2
PGH4-2X/050RE11VU2
PGH4-2X/063RE07VE4
PGH4-2X/080RE07VE4
PGH5-2X/125RE11VE4
PGH2-2X/006RE07VU2
PGH3-2X/011RE07VU2
PGH5-3X/063RE11VU2
PGH5-3X/080RE11VU2

PGH
SAE 2孔法蘭符合IS0 3019/1或
4孔法蘭符合VDMA 24 560第1部分和IS0 3019/2
法蘭連接
任選
只有在向博世力士樂咨詢后，才可使用帶徑向力和軸向
力（例如皮帶輪傳動）之傳動方式
順時針或逆時針一轉(zhuǎn)向不能改變！
礦物油(HLP)按DIN 51 524第2部分
水基合成油液符(HFC)按VDMA 24 317密封件型號w5)
合成酯(HEES)按VDMA 24 5585)
無水液壓油(HFD-U)按VDMA 24 3175)
請注意樣本活頁RE 07 075的規(guī)定。
如用環(huán)境兼容的液體請先向我們咨詢！
PGH5
PGH5型和PGH5，A10V0 100組合（SAE-C法蘭，軸17T 12/24 DP）
PVV，。4，PVV/05（SAE-C法蘭，軸14T 12/24 DP）
PGH5型和PGH4．A10V0 45組合（SAE-B法蘭，軸15T 16/32 DP）
PGP3, PGF3, PVV／Q1, PVV，。2, A10V0 28 (SAE-B法蘭，軸13T 16/32 DP)
PGH5型和PGH2，PHG3．PGF2．PGP2．G2-4X．A10VS0 10/18組合（SAE-A法蘭，軸9T 16/32 DP）
一般的技術(shù)數(shù)據(jù)和單個泵一樣（請見第4頁）。
組臺泵的各泵轉(zhuǎn)動方向均一樣。
承受zui大負荷的泵垃為*泵。
工程技術(shù)人員應(yīng)對不同的應(yīng)用場合校核通軸的zui大轉(zhuǎn)矩。對于現(xiàn)有的多聯(lián)泵（有型號的）也一樣。
單個泵的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩可計算如下
驅(qū)動
電機+泵的安裝支架+聯(lián)軸器+泵
堰菲蚓。
一泵的驅(qū)動軸上不允許有徑向力和軸向力！
一電機和泵的軸線砬精確對中！
一應(yīng)采用能塒軸線不對中進行補償?shù)穆?lián)軸器！
一在安裝聯(lián)軸器時避免產(chǎn)生軸向力，即不能用錘子
錘或?qū)⒙?lián)軸器壓入主軸！使用驅(qū)動軸的內(nèi)部螺
紋。
油箱
一油箱的容量應(yīng)和泵的運行工況相配
一油箱的油溫不得超過允許的油液溫度；必要時可配冷卻
器
管道和連接
一卸下泵的保護油堵
一推薦采用符臺DIN 2391的精制無縫鋼管和可拆裝的管道
連接
一根據(jù)泵的油口選擇管道的內(nèi)徑（吸入速度為1到1.5 m/s）
一進口壓力請見第4頁
一在裝配前*清洗管道和管接頭
推薦的管道連接
一任何情況下不能將回油直接被泵吸入，即在回油管和吸
油管間應(yīng)保持盡可能大的距離。
一吸油管和回油管應(yīng)始終浸在右面之下。
一應(yīng)確保管道裝配無泄漏
濾油器
一有可能的話在回油管或壓力油管設(shè)置濾油器。
（在帶真空開關(guān)／堵塞指示器時，只能用吸油濾油器）
液壓油
一請遵守樣本活頁RC 07 075的規(guī)定
一推薦使用品牌的液壓油
一不要將不同牌號的液壓油混在一起，因為這可能引起油
液的分解和潤滑品質(zhì)的惡化。
一根據(jù)運行情況定期地更換油液，同時清楚油箱內(nèi)的殘
渣。

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