DUPLOMATIC溢流閥PRE3G-350/11N-EOK11/B

溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

　　溢流閥壓力上升但升不到最高調節壓力這種現象表現為：盡管全緊調壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續上升，特別是油溫高時尤為顯著。主要產生原因如下。

　　（1）液壓油溫度高，內泄漏增大。

　　（2）液壓泵內部零件磨損，內泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負載對流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現為調到壓力后，壓力表指針劇烈波動，波動的區間較大，溢流閥壓力調不上去。

　?。?）較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內，部分阻塞小孔，使進入先導閥的先導流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。

　?。?）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷、出現溝槽，或使用后嚴重磨損，通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經此間隙流往回油口（如Y型閥、二節同心式閥）；對于YF型等三節同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經此間隙再經閥芯孔返回油箱。

　?。?）先導錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學物質而產生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。

　?。?）先導錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。

　　（7）調壓手輪螺紋或調節螺釘有碰傷、拉傷，使得調壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能將先導閥彈簧壓縮到應有的位置，壓力也就不能調到最大。

　?。?）調壓彈簧因裝錯成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調到最大。

　?。?）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不打開的微開啟狀態。此時，壓力雖可調到一定值，但不能再升高。

DUPLOMATIC溢流閥PRE3G-350/11N-EOK11/B

PRE3-070/10V-D24K1

PRE10-350/10V-D24K1

PRE3-350/10V-D24K1

PRE25-350/10N-D24K1 

PRE10-350/10N-D24K1 

PRE3-350/10V-D24K1

PRE3-350/20V-D24K1   

PRE3G-140/11N-II/E0K11/C   

PRE10-210/20N-D24K1  

PRE3-350/20V-D24K1   

PRED3G-350/30N-E0K11B

PDE3G-350/31N-E0K11B 2 

PRE3G-210/11N-II/EOK11/B  

PRED3J-210/11N-E1K11/C?

PDE3J-350/31N-E1K11C   

PRE20-70/10V－D24k1  

PRE25-210/10N-D24K1  

PRE32-210/10N-D24K1  

PRE10J-210/11N-E1K11/C  

PRE25KD2-210/10N-D24K9T02 

PRE10-70/10N-D24K1 

PRED3-210/10N-D24K1 

溢流閥是壓力系統的元件，可以保持系統內的壓力平衡，不會因為壓力過高而造成安全事故，因此它是非常重要的組成部分，

那溢流閥壞了有什么現象呢？一起來看看吧。

可能出現操作異常，無法自己溢流而出現打齒噪聲；也可能出現平衡壓力被打破，它不會進行操作或者一直溢流不保壓。當壓力數額無法進行調整，提升過快、壓力沒有辦法下降或沒有壓力的時候就可能是溢流閥壞了。

溢流閥是通過對油液的溢流，使液壓系統的壓力維持恒定，從而實現系統的穩壓、調壓和限壓。根據結構不同，溢流閥可分為直動式和先導式兩類。

直動式溢流閥就一個簡單的閥芯和彈簧的結構，壓力油只有大于彈簧調定的力量才將溢流閥打開。

當液壓系統的壓力小于彈簧的力量時，溢流閥不動作。

從上面的描述我們看出，溢流閥只溢流系統多余的壓力油，從而起到保護系統的作用

溢流閥的作用就是通過設定溢流閥的彈簧力來使液壓系統的壓力始終在調定范圍之內，起到保護系統的作用，使系統保持壓力的恒定，防止系統過載。

每個系統都必須配置溢流閥，否則系統不能承受壓力的波動，對系統元件損害較大。

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